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Maquette de style Bagheera U8 |
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Moteur U8 |
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Moteur U8 sur proto roulant |
Prototype Bagheera Jubilé |
Intérieur velours gris/noir |
Notez l'absence d'identification jubilé à l'arrière |
Présentée
en juin 1973 en même temps que ses consoeurs de série, la Bagheera U8
(M560) fit sensation. Architecturée sur la base d'un châssis de Bagheera
de série rallongé et sur une motorisation inédite sur base de deux
moteurs 4 cylindres liés par chaînes dans un carter commun. Le
groupe motopropulseur était constitué de deux moteurs, un de Simca 1100
spécial et un de Simca Rallye II montés têtes bêches et d'une boîte
de vitesses Porsche à 5 rapports. Chacun des moteurs fait 1294cm3
et est identique à l'autre. Leur seule différence (d'importance) est
que de construction leur sens de rotation est inversé. De la manière
dont il sont placés, ils tournent donc au final dans le même sens tout
en permettant de placer les carburations au centre et les échappements
sur l'extérieur.
1978 vit l'apparition d'une étude pour la réalisation d'une Bagheera anniversaire pour le jubilé de la marque Simca. Tous les modèles jubilés de la marque possédaient une robe bicolore. Cependant les Bagheera Jubilé de série contrairement à ce prototype n'en furent pas dotées. Notez l'intérieur velours également bicolore. Finalement ce prototype servit plus de référence au modèle 1980 que pour les modèles jubilé. |
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