Matra 530 aux couleurs d'Europe N°1

Matra 530LX

Publicité Matra 530

La Matra 530 apparaît en 1967, il s'agit d'un coupé 2+2 à moteur central Ford V4. La structure qui est en tôles soudées pèse 140kg, les panneaux de carrosserie sont fixés dessus et pèsent 54kg. Elle est équipée d’un toit démontable en deux parties, de phares escamotables. Le coffre situé à l’arrière du moteur offre 215dm3. Le poids à vide de la voiture est de 935kg. L’intérieur est sobre, il est normalement prévu pour 4 personnes, mais il permet plutôt d’accueillir 2 adultes à l’avant et 2 enfants à l’arrière. Le CX annoncé est de 0,34, ce qui lui permet d’atteindre 172km/h en vitesse de pointe. Son nom de baptême est celui d’un missile (le R530 produit phare de Matra à cette époque).

La Matra 530 était appelée "la voiture des copains", en référence à l'émission "Salut les copains", diffusée sur la station de radio Europe n°1 (dont Sylvain Floirat le propriétaire est l'associé de Marcel Chassagny à la direction de Matra).

Produite à moins de 10 000 exemplaires, elle lança le véritable départ de Matra dans l'univers de la construction automobile.

Condamnée par les accords Matra-Simca (Chrysler France) à cause de son moteur Ford, la 530 disparait en 1973.